【原创研究】先行者倒下，无人配送还有未来吗？
来源： 远桥资产-孙培栋日期：2022-11-04浏览量：301
近期，在送了三年多的快递后，亚马逊的Scout无人配送车停止了工作，支持该项目的400名团队业宣布解散。事实上，亚马逊无人机配送的技术研究早在无人车之前，2013年，亚马逊公开表示亚马逊正在进行无人机送货方面的研发。今年早些时候，亚马逊正式官宣了它的无人机送货计划。同时，谷歌母公司Alphabet宣布，旗下的Wing无人机已在全球累计完成超过20万次商业交付，该服务目前已在美国、澳大利亚等多地部署；线下零售领域，日本全日空早已开始进行无人机送货服务的相关测试和运营；7-Eleven全天候24小时无人机配送即将上线。
为什么大家都选择无人机配送？
从需求端看，在消费者对配送时效不断提出新要求的今天，“当日达”、“次日达”、“限时达”已经不能完全满足消费者的需要，“两小时达”、“即刻达”逐渐成为消费者的一种呼声。而无人机送货可以实现同城物流的加急业务，其避免了堵车、等红灯、快递员找地址等难题；并且配送路径能直接走直线，则配送效率比快递员高出好多倍，甚至可以实现“闪电达”。从市场看，随着电子商务发展，以外卖、快递为代表的物流配送市场需求快速增长，随之而来的是运力不足问题。无人配送能够有效解决运力短缺，满足用户需求。据麦肯锡咨询公司预测，未来10年，80%的包裹交付将采用自动配送方式进行。从国内外各大企业的行动来看，无人机配送已经站在了“风口”。从成本看，无人机配送是整个物流链条的末端场景，而末端配送又是物流链中成本最高（约占整体成本的30%）、效率最低的环节，人力贵、招工难目前也是物流配送行业的一大难题。以沃尔玛为例，今年一季度的业绩不及预期，劳动力成本过高是重要原因之一。与人力成本相比，无人机具有部署便捷、成本低、机动性强、对任务环境要求低等优点，用无人机来替代传统运输工具进行快递配送，则能更好地解决快递成本问题。无人机配送虽然在研发和运营初期成本相对较高，但随着技术不断成熟，供应链体系形成，单件配送成本将大幅降低，这也是吸引企业大手笔布局的重要原因。从环境看，随着城市汽车的不断增长，地面配送受到拥堵等因素带来的不确定性逐渐增加，以山城重庆和笔者所在城市杭州为例，都被天堑般的现实环境大大降低了地面配送的效率，无人机可以通过接管小型包裹运输市场来降低路面运输的数量，拓展城市的空间，把二维的运动空间拓展到三维，翻山越江，充分利用了城市低空没有开拓的资源从而提高城市物流运送效率。而且疫情当下，也为无人机配送提供了应用场景。无人机配送带来的无接触式运输成为更安全、高效的选择，有效解决了“最后一公里”问题，受到商家和用户的青睐。自环境需求的深刻变化正在倒逼技术的进步。在这样的情况下，对于企业来说，错过可能的风口就等于主动放弃了竞争，而无人机配送正是其中最有希望的风口。
视角转回国内，疫情三年，随着新一代互联网技术的创新应用，无人机运防疫物资，无人机接核酸试管、无人机送奶茶外卖……无人机在疫情封控区、地形复杂山区以及城市末端配送等场景架起了空中物流通道，但国内常态化商业运行的无人机配送活动相对较少，且大多数为一人控一机的技术性验证阶段，或方案演示验证阶段，并没有实质的常态化AI无人机集群配送运行。
但是，另一方面数据显示，2021年全国共有12000多家无人机企业，行业总产值达870亿元，其中仅深圳就有1500余家，产值近600亿元。工业级无人机方面，中国在全球市场占比约55%；消费类无人机方面，中国在全球市场占比达74%。近年来，无人机产业保持年均30%的高速增长。
国内的无人机产业链走在世界前列，无人机企业能够以较低的价格采购到性能优异的电子元器件。此外，目前消费级无人机基本全部装配锂电池，而中国的锂电池在性能和价格方面均走在国际前列，成本优势利好行业发展。
无人机配送破冰，路在何方？
无人机的爆发式增长以及未来几十年的增长趋势，向我们描绘了一个科幻感十足的生活图景。但在当下，如何突破技术瓶颈、解决安全问题，以及开发与其相适应的商业模式，是每个入局的企业需要思考的问题。
大部分城市，建筑群密集，许多建筑都不适用于无人机的起降，且有影响无人机飞行的可能。城市地区各种电磁信号的干扰也更多，对技术和路径规划构成更多的挑战。国家策略也倾向从农村出发，中国民航局近日提出，“十四五”期间，民航局将进一步扩大无人机物流配送试点范围，服务乡村振兴战略。因此，与其他行业不同的是，商业潜力越大的城市地区，反而落地难度也越大。人口稀少、基建落后的农村地区，无人机配送落地的难度反而较小。
比如，谷歌旗下的Wing无人机送货试验，都选择在美国佛吉尼亚州、澳大利亚堪培拉等人口密度较低的地区。京东无人机团队负责人刘艳光也曾表示，“京东无人机先从农村做起，可解决农村的物流高成本，也可以让京东的农村电商不断下沉的这条路走的更快更好。”由此看来，农村包围城市的战略在无人机配送领域依旧可行。
（“包裹到阳台”无人机配送示意图）
SKYNET的“包裹到阳台”无人机配送方案，是一个不错的方向，为城市高楼内到户配送提供了方向，目前来看此方案在C端的成本低廉，不占用公共空间，相比美团现阶段柜到柜方案，更有优势。后者仍需消费者出门到柜自提，体验感对比现有外卖小哥并无多大提升，还无法完全摆脱对人力的依赖。
二、还需更多成熟的法律法规和政策支持。
无人机在城市配送涉及到空域申请、监管和多部门的协调，需要经多个市政府部门审批。英国与我国国情相似，但英国的无人机行业走在世界前列，在政策法规方面是我国可参考学习的目标。
（英国无人机城市畅想图）
据著名的咨询公司普华永道预测，在未来20年内，以无人机为代表的先进空中交通市场将以每年9%的速度增长。英国良好的营商氛围和多年来的政策支撑英国引领商业无人机行业发展。英国在该领域已有数十家商用无人机研发、制造公司，除了拥有自己的无人机研发、制造公司外，还拥有两家全球为数不多的基础设施初创公司，一个是UAP，一个是Skyports。目前英国已经具备了用无人机资产勘测、维护及物流（送货）能力。先进的感知与规避系统为商用无人机的安全运行提供了技术保障。今年七月，英国政府发布了《在英国推进自主空运商用无人机节省资金和挽救生命》（Advancing airborne autonomy Commercial drones saving money and saving lives in the UK）政策性文件。该文件称，英国政府将投资营造无人机技术发展的商业环境，在2020年至2024年期间，该计划将提供超3亿英镑政府拨款，用于无人机和自动化服务领域的行业，在2030年前在该行业提供65万个工作岗位，并提出到2030年通过无人机的使用可使GDP增加450亿英镑的目标愿景。该文件认为无人机产业是巨大的发展机会，尤其应重视政府与无人机行业的深入合作，并提出推动商业无人机行业创新发展的七项政策措施。该政策文件为英国商业无人机行业的创新发展提供进一步的指导，尤其是为政府投资最先进的技术为商业无人机的技术发展指明了方向。从商用无人机的行业发展角度，该文件推动了英国正在建立的世界领先的监管架构，从而激发无人机行业活力，同时无人机行业人才培养，并通过促进公众对无人机使用和监管的了解等措施将促进英国商业无人机行业的蓬勃发展。
（《在英国推进自主空运商用无人机节省资金和挽救生命》2030规划图）
英国政府的投资计划、民航局的创新立法、银行、出口等为助推英国无人机产业崛起提供了便利条件，民航局传播无人机信息，吸引公众对无人机的兴趣，为公众接受商用无人机创造条件。雄厚的无人机产业基础、良好的营商氛围、世界领先的监管结构将使英国引领商业无人机行业发展。虽然，我国在空域管制方面政策推进比较谨慎，但能明显感受到，政策正在向无人机配送领域倾斜。近日深圳市规划和自然资源局编制了《深圳市物流配送站规划配建指引》，其中提出物流配送站的建设宜考虑未来技术发展，合理预留无人车、无人机、地下管道配送等设施空间。可能不久的未来，成品住宅将标配无人机坪，阳台收外卖甚至打飞的也成为可能。同时，本月国家交通部发布《无人机物流配送运行要求》行业标准，适用于支线无人机物流、末端无人机物流运行。这释放重要信号，众多无人机行业企业，将有规可寻，有道可行，在更多政策和法规配合下，无人机配送即将全面起飞。
回顾智慧城市的建设案例，无人化设备与城市的融合是一个重要的改造方向。随着无人驾驶等AI技术在低空领域被应用，它所带来的商业化潜质慢慢的被显现出来。无人机配送将成为各地政府开发低空领域，发展低空经济的抓手之一。我们需要把握时机，政企联合一起开放更多的试点和区域，引领群众适应，磨合和接纳，并发掘更多商业应用领域。
预计6-10年后，将会是无人机配送爆发的时刻。“人在家中坐，货从天上来”的场景，必将走进现实，期待新的配送时代到来！
